“中國愿同東盟一道，共同落實好《中國—東盟關于進一步深化基礎設施互聯互通合作的聯合聲明》，推動實施一批陸上、海上、天上、網上互聯互通重點項目。加快中老鐵路、印尼雅萬鐵路、中泰鐵路、中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目及其南向通道等項目建設。”在第15屆中國—東盟博覽會開幕大會上，中共中央政治局常委、國務院副總理韓正的話擲地有聲。

東博會自2004年舉辦以來，便不斷發揮自身資源優勢，為中國與東盟各國加速互聯互通搭建了務實有效的合作平臺，見證并助推了包括公路、鐵路、航空和港口等交通網絡的形成，進而拉近中國與東盟各國的距離，推動雙方在經貿、人文等領域的密切往來。

2019年2月11日，東博會舉辦地中國南寧，吳圩國際機場新增南寧至柬埔寨西哈努克港航線航班。該航線航班由柬埔寨景成國際航空公司執飛，計劃每周執飛兩班，周一、周五各執飛1班。這是廣西南寧自2018年實現與東盟10國空中全部連通、形成“東盟國家通”空中網絡格局后取得的又一佳績，而該國際航線的合約正是在東博會上簽訂的。

▲南寧吳圩國際機場

該航線是繼南寧—金邊和南寧—暹粒后，南寧機場開通的第3條柬埔寨城市國際直航定期航線。航線的開通，不僅為中柬兩國之間的人員往來提供更加便捷的空中通道，同時也有效促進了廣西乃至中國與東盟在各領域的合作交流。

推動南寧—西哈努克港直飛航線的開通，正是近年來東博會促進廣西與東盟國家在空中互聯互通的有效舉措之一。在東博會舉辦前的2003年，南寧機場的旅客吞吐量僅為122萬人次，通往東盟國家的航線僅有1條。而自2004年起，隨著東博會永久落戶廣西南寧，廣西與東盟各國的往來日益密切，客流量大增，無形中凸顯了南寧吳圩國際機場作為中國面向東盟的門戶樞紐機場的地位。

目前，廣西實現了與東盟10國空中全部連通，與東盟航線總數達32條，基本覆蓋東盟主要城市。“近年來，廣西至東盟的航線發展保持了較快的增長態勢，下一步，我們將力爭開辟更多的航點及航線，為進一步加強與東盟在政治、經濟、文化等方面的交流搭建更為便捷的空中橋梁。”廣西機場管理集團副總經理李宏斌表示。

“廣西國際博覽事務局、廣西國際博覽集團有限公司將共同推動東博會不斷升級發展，更好地服務國家戰略、服務‘一帶一路’和國際陸海貿易新通道（以下簡稱陸海新通道）建設、服務廣西對外開放發展。”

廣西國際博覽事務局局長、廣西國際博覽集團有限公司董事長王雷說，東博會已經形成完善的工作機制和合作渠道，恰好提供了一個最佳的合作平臺，為陸海新通道建設推進過程中出現的問題提供務實舉措和解決辦法。

▲吳志勇/攝（版權圖片）

近兩年來，隨著陸海新通道建設的持續推動，東博會作為中國和東盟國家共同主辦的國際性經貿盛會，不僅促進了廣西與東盟國家在航空領域的互聯互通，還有效推動了這一新通道的海陸并進，讓各方從建設中受益。

在第14屆東博會開幕大會上，來自中國重慶、廣西、貴州、甘肅與新加坡的5位企業代表共同啟動“合作手印”裝置，5個關鍵節點圖標燈隨之亮起，象征著陸海通道連通5地，從海、陸、空推進多式聯運，助力中國—東盟區域互聯互通建設。

時隔一年，第15屆東博會繼續把陸海新通道建設作為重要內容，首次設置“南向通道展示區”，并舉辦系列專場活動，舉行中國—東盟國際供應鏈指數運行啟動儀式，發表《中國—東盟國際供應鏈合作倡議》，促進各方對陸海新通道形成更多共識。

同時，東博會也發揮獨特的資源集聚優勢，在海關、物流、質檢等領域建立更多合作機制，突破建設瓶頸，搭建政策溝通、物流合作、產業對接、項目落地的最佳平臺，為推動新通道沿線省區市的互聯互通建設，促進各方經貿合作奠定了基礎。

“南寧還沒開通直飛文萊的航班之前，從廣西去文萊，要通過香港、新加坡或吉隆坡等地中轉，才能到達。現在開通南寧直飛文萊的航班之后，3小時就可以到達文萊了。”廣西中國旅行社負責人楊枝安如是說道。

東博會自舉辦以來，加深了雙方人民的相互了解和交流，也吸引了越來越多的游客和客商到彼此國家進行旅游、經商。而隨著中國與東盟在航空、海陸等領域互聯互通的不斷完善，雙方的人員往來和交流合作也日益密切。

目前，廣西已成為東盟國家學生赴中國留學的熱門省份之一，和東盟各國200多所院校建立了合作關系。據統計，目前在廣西的東盟留學生有近1萬名。與此同時，到廣西的游客也越來越多。廣西入境旅游人數已從2004年的65萬人次增長到2018年的562.33萬人次，其中，東盟國家成為主要入境旅游客源市場。

不僅如此，在第14屆東博會上舉行了開通儀式的陸海新通道，也打通了一條從中國西南腹地經廣西出海、出邊，再通達東盟國家的新通道。目前，連通重慶至新加坡的北部灣港—重慶班列、北部灣港—港澳臺航線和北部灣港—新加坡航線3個“天天班”實現穩定常態化運營，推動陸海通道海鐵聯運干線實現穩定常態化。

而在陸海新通道建設的帶動下，廣西北部灣港共引航8557艘船舶，同比增長4.9%，其中，國際航線船舶7164艘，萬噸級以上船舶7304艘，北部灣港成為中國西南、中南地區最便捷的出海口。川、滇、湘、黔、渝5個中國西南、中南省份通過廣西所屬口岸進出口的貨物值，年均增幅在30%左右。

▲來源：廣西廣播電視臺

要想富，先修路。可以看到，在東博會的帶動下，廣西與東盟國家正編織起日益完善的海陸空交通網絡。而隨著今天雙方“網路”互聯互通建設的蓬勃發展，未來中國—東盟區域各國的人員及經貿往來將變得更為順暢。

文字來源：東博社
圖片來源：廣西國際博覽集團官方微信（本文版權圖片，未經作者許可，請勿轉載）

作者：陳麗冰